2018年5月31日，喀什桥梁车间接段安排，皮山至藏桂区间K1787+500-K1787+800上游防护栅栏冲毁失效，需要新增防护栅栏，以保证喀什工务段的路外安全。
喀什桥梁车间立即行动起来，书记崔战杰副主任王勇，亲自到皮山至藏桂现场调研，检查发现K1784+400-K1787+800因5月16日至5月22日连日暴雨，山洪爆发，将防护栅栏掩埋，导致该区间600米左右防护栅栏失效，对喀什工务段路外安全造成威胁。
6月7日人员机具转场至皮山工区。6月8日开始施工。烈日下，繁忙的战场，伴着搅拌机的轰鸣声，推浆的，灌浆的，对混凝土找平的，收面的，大家有条不紊地各司其职，在这炎炎夏日，大家没有因为气温高，环境差而叫苦叫累，反而是卯足了劲比着干，赛着干。
2018年6月13日，喀什桥梁车间圆满完成此次施工，累计完成：开挖防护栅栏基坑124个，连接支立扶正防护栅栏网片124片，新增固定防护栅栏网片124片，累计浇筑混凝土24方，防护栅栏加高3和，新增角钢25根，刺丝90米，机械疏通河道5个，挖填土900方，处理防护栅栏底部冲刷2处，回填土60方。防护栅栏修补35处，焊接4处，拆除临时旧防护栅栏立柱43根，刺丝840米。
作为桥梁人，喀什桥梁车间每一名作业人员都一直践行着安全压倒一切，大家时刻提醒自己，要保证列车安全，脚踏实地，踏踏实实做好每一件事，为喀什工务段的安全保驾护航。
